Прошиваем Volkswagen Passat (B6) (2005–2010) с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI, 3.6 VR6, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TFSI, 1.9 TDI, 2.0 TDI 140 л.с., 2.0 TDI 170 л.с.. Проводим диагностику до и после прошивки, даём 2 недели на тест прошивки и бесплатно возвращаем сток по запросу.
Атмосферный 1.6 FSI: прирост скромнее, около 4%, зато улучшаются отклик на педаль и тяга на низах.
Атмосферный 2.0 FSI: прирост скромнее, около 7%, зато улучшаются отклик на педаль и тяга на низах.
Атмосферный 3.6 VR6: прирост скромнее, около 5%, зато улучшаются отклик на педаль и тяга на низах.
Турбированный 1.4 TSI хорошо откликается на калибровку: Ступень 1 (Stage 1) добавляет около 23% мощности на штатном железе, без замены деталей. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 170 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Турбированный 1.8 TSI хорошо откликается на калибровку: Ступень 1 (Stage 1) добавляет около 25% мощности на штатном железе, без замены деталей. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 210 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Турбированный 2.0 TFSI хорошо откликается на калибровку: Ступень 1 (Stage 1) добавляет около 25% мощности на штатном железе, без замены деталей. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 275 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Дизельный 1.9 TDI хорошо откликается на калибровку: после Ступень 1 (Stage 1) Volkswagen Passat (B6) заметно бодрее тянет с низов и на трассе. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 135 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Дизельный 2.0 TDI 140 л.с. хорошо откликается на калибровку: после Ступень 1 (Stage 1) Volkswagen Passat (B6) заметно бодрее тянет с низов и на трассе. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 180 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Дизельный 2.0 TDI 170 л.с. хорошо откликается на калибровку: после Ступень 1 (Stage 1) Volkswagen Passat (B6) заметно бодрее тянет с низов и на трассе. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 220 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Значения ориентировочные, точный прирост для вашего автомобиля уточняем после диагностики.
Ступень 1 (Stage 1) для Volkswagen Passat (B6) стоит от 13 000 ₽, Ступень 2 (Stage 2) от 42 000 ₽. В цену входят диагностика до и после прошивки и тест-драйв.
1.6 FSI: с 115 до 120 л.с. и с 155 до 165 Н·м; 2.0 FSI: с 150 до 160 л.с. и с 200 до 210 Н·м; 3.6 VR6: с 280 до 295 л.с. и с 360 до 380 Н·м; 1.4 TSI: с 122 до 150 л.с. и с 200 до 250 Н·м; 1.8 TSI: с 152 до 190 л.с. и с 250 до 310 Н·м; 2.0 TFSI: с 200 до 250 л.с. и с 280 до 350 Н·м; 1.9 TDI: с 105 до 130 л.с. и с 250 до 300 Н·м; 2.0 TDI 140 л.с.: с 140 до 170 л.с. и с 320 до 385 Н·м; 2.0 TDI 170 л.с.: с 170 до 205 л.с. и с 350 до 420 Н·м на Ступень 1 (Stage 1).
Обычно 2–3 часа вместе с диагностикой и тест-драйвом.
Да. Мы храним оригинальную прошивку вашего автомобиля и бесплатно возвращаем её за 30 минут, например перед ТО у дилера или продажей.
Оставьте заявку: подтвердим прирост для вашего автомобиля и подберём время.