Прошиваем Ford C-Max (II) (2010–2019) с двигателями 1.6, 1.0 EcoBoost, 1.6 EcoBoost, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi. Проводим диагностику до и после прошивки, даём 2 недели на тест прошивки и бесплатно возвращаем сток по запросу.
Атмосферный 1.6: прирост скромнее, около 4%, зато улучшаются отклик на педаль и тяга на низах.
Турбированный 1.0 EcoBoost хорошо откликается на калибровку: Ступень 1 (Stage 1) добавляет около 24% мощности на штатном железе, без замены деталей. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 170 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Турбированный 1.6 EcoBoost хорошо откликается на калибровку: Ступень 1 (Stage 1) добавляет около 27% мощности на штатном железе, без замены деталей. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 205 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Дизельный 1.6 TDCi хорошо откликается на калибровку: после Ступень 1 (Stage 1) Ford C-Max (II) заметно бодрее тянет с низов и на трассе. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 150 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Дизельный 2.0 TDCi хорошо откликается на калибровку: после Ступень 1 (Stage 1) Ford C-Max (II) заметно бодрее тянет с низов и на трассе. Для тех, кому мало, есть Ступень 2 (Stage 2) до 195 л.с. с доработкой впуска и выпуска.
Значения ориентировочные, точный прирост для вашего автомобиля уточняем после диагностики.
Ступень 1 (Stage 1) для Ford C-Max (II) стоит от 12 000 ₽, Ступень 2 (Stage 2) от 39 000 ₽. В цену входят диагностика до и после прошивки и тест-драйв.
1.6: с 125 до 130 л.с. и с 159 до 170 Н·м; 1.0 EcoBoost: с 125 до 155 л.с. и с 170 до 210 Н·м; 1.6 EcoBoost: с 150 до 190 л.с. и с 240 до 300 Н·м; 1.6 TDCi: с 115 до 140 л.с. и с 270 до 325 Н·м; 2.0 TDCi: с 150 до 185 л.с. и с 350 до 420 Н·м на Ступень 1 (Stage 1).
Обычно 2–3 часа вместе с диагностикой и тест-драйвом.
Да. Мы храним оригинальную прошивку вашего автомобиля и бесплатно возвращаем её за 30 минут, например перед ТО у дилера или продажей.
Оставьте заявку: подтвердим прирост для вашего автомобиля и подберём время.